オールペイント後 2年で錆発生！どうしてこうなった？ Part1

[@おっさん-o4b]

フェラーリは何やっても錆びますから、ガレージ等の屋内保管、雨天時は運転を控える等一般車と比べて工夫が必要ですね。
ちゃんと施工してて店に非はないのに包み隠さず動画アップするのは職人の鏡ですね！

[@ちゅーたろう-h4t]

包み隠さず自分たちの失敗？かどうかわからないけどこうやって載せてくれる人って中々いないよね。
これが本当のプロですよね😊

[@りおんドーン]

経験上、防錆や錆菌云々よりも圧力、ねじれ発生する強度的に弱いところから錆びてきます。
強度をつけてあげればかなりマシなりますが重くなります。

[@restoreGT]

確かにねじれると、錆びますね！！有難うございます。

[@zisouyarounissy]

CMいい感じですね！
今回の作業も大変そうですね😅

[@リカぷや]

埼玉、群馬で流れてそう
ローカルcmの棒読みめっちゃ好き地元感ある

[@遊堕]

これは不可抗力ですねー笑
最初からここまでやって欲しいって言うお客さんも中々居ないでしょうし笑
カバちゃんが塗装メインだと思いきや鈑金もガンガンやるから凄いですね！

[@balvarossa]

途中の地方感あふれるCMがまじツボwwwww

[@ブルドーザーゴン]

車は二層構造なっていて雨に濡れなくても湿気で水滴がたまり古い車は特に錆や膨れ割れがでるもんですよ、私も相当裏表やりこんだんですがひび割れがでてきました、直しながら乗らないとしゃあないですよ。

[@restoreGT]

完璧に錆を封じるのは難しいですね💦

[@shinobu69jp9]

テレビ埼玉で放映してそうなCMですね！
美味い！うますぎる！
十万石まんじゅう

[@naskal55]

なんすか、あの昭和っぽいCM動画！　ハトヤホテルかと思いましたよ。
BGMがチェッカーズだし。ぶっちゃけイタ車だからね。
屋内保管でエアコン付けて湿度管理しないとすぐサビ出ちゃいますよね。

[@191usinger4]

裏側からの錆は責任とれないよ

[@jun-6406]

新メンバーの人、凄い技術力❗️ってか宇多田ヒカルの歌で引っかからないと良いんだけど…

[@kazu-0211]

途中のキャルクラさんのCM入る前に、ホントにCM入ったｗｗｗ
今回もキャルクラさんの真骨頂みたいな作業でしたね😊

[@restoreGT]

本物のCMと被った！！！

[@partyflavor3885]

ドアをFRPで作っちゃおう😮
って何するにも簡単にできたらいいのになぁ…

[@restoreGT]

簡単に出来ればいいですよね☺️

[@猫背猫舌-m8y]

古い車の錆は、ある程度仕方ないと思います。
私の愛車も去年のくれに錆を修理しましたが、新品のパネルが出なかった為修理に1ヶ月以上かかりました。
あと板金屋さんからも数年後には錆が再発する可能性があると説明されました。
そもそも古い車なので、他の場所も錆が出るのは時間の問題です。
最後は、オーナーの情熱とお金次第です(^^;)

[@ta_bo_3907]

4:15 突然30年ぐらいタイムスリップ😂😂😂😂

[@nubo520]

テレ玉で流れてそうなCM(^_^;) この後にテレ玉くんの歌が流れてきそうwwwww

[@てつてつ-b3t]

すっかり錆担当になりましたね😁
ビカビカに仕上げちゃってください✨

[@とむとむ-w3g]

カバちゃんのメタルワークは激レア

[@ふりかけ旨い]

ちゃんとオーナーさん乗ってるんだね
ガレージ保管なら錆出て来ないしｗ

[@works2156]

ボンネット少しサビか出てたのを板金屋で塗装してもらいましたが見事に貫通穴があきましたわ😮

[@simosimo-fs5gf]

ロールスとかと違って、フェラーリは高くてもクオリティは唯のイタ車だからね。
最近のフェラーリは防錆処理もちゃんとしてるのだろうか？

[@zx-r-if6ff]

CMがビックモーターじゃん😂サビの原因は水没したからってオーナーさんに言ってみては？（爆笑）😂

[@ピロ式-i2m]

動画UPお疲れ様です。
オープニングが90年代感があってオジサン世代にはメッチャ刺さりました。
ドアのサビの再発は湿気溜まりが原因ですかね？
アウターのヘミング加工部は結構厄介ですよねー。
ここからヒロちゃんさんの匠の技、期待しています。

[@boma2731]

途中のcm見て中川家のネタを思い出しました笑

[@江田島平八-w2j]

一度リフトに上げた348を真下から見た事があります。普通に2個1の車ですね。こんな物に大金を払う人がいるのか？と言う衝撃でした。

[@マッシュパパ-f5j]

これはしょうがない…
小遣いの範囲でカスタムって意気込んでも故障と錆ペイントで現状維持が精一杯の車好きは多いと思います、自分含めて（笑）

[@tasa_ch]

設備（工具）があればねぇって言葉。
修理は、設備が揃っている工場に出した方が良いのか
設備は無くても人の良い工場に出した方が良いのか
やっぱり設備で見積りも影響してくると思うんだけど
何か正解なんだろう。皆さん何基準で修理先を決めてるんかな。

[@restoreGT]

工具少しずつ増やしているので、やる気のある会社へぜひ！

[@シータママ-x8c]

お疲れ様でございます😅
あのフェラーリカムバックですか😂
でもまたフェラーリ触れて😊😊😊😊
かばちゃん鼻大丈夫ですか😯今一番寒い時期です。暖かくして頑張ってください❤
ＣＭいいですね🎉

[@ロッカーアーム-o9p]

やまちゃんの作業動画でなくなりましたね。

[@restoreGT]

やまちゃんは最近整備が多かったので動画になってませんが、今鈑金山ちゃん撮影中です♪

[@ロッカーアーム-o9p]

@@restoreGT 整備も鈑金も出来るのは素晴らしいですね。楽しみにしてます。

[@mnmgarage]

テレビ埼玉のcmですか？

[@restoreGT]

テレビ埼玉っぽくｗ

[@ozer66]

「イタリアでは雨が降らない」そして、「雨の日には乗るな」は真実だったか。
１枚３次元データ取得して、丸ごとドア１枚作り直すのは如何？

[@abarth7775]

ご無沙汰してます。スタッフ増えた？8年目アバルトも一部錆見つけて錆を削って・・・サビキラー塗布して誤魔化してる。

[@restoreGT]

錆は本当途方もないですよね汗

[@まめぞうさん-r1i]

クレームではないですよね？

[@its_an]

フェラーリですら、こうなんだから、旧車の維持って大変なんだなとつくづくです。
鉄板使ってることの宿命なんでしょうね。

[@相沢豊後守]

フェラーリですらというか国産車以外は気候的に湿気や水抜けをあまり考えて作られてませんので寧ろ外車の方がすぐやられます

[@xxxvxxxv9607]

ヘミングツールは3〜4万くらいなので、あると便利ですよ。

[@restoreGT]

ありがとうございます！！

[@sittidesuda]

オールペインだから。オールペイントだったら・・・・

[@narikazu316]

お任せください！笑

[@restoreGT]

お任せください！　お任せください！！

[@5Rilakkuma]

旧車とサビは一心同体ｯｽ😰

[@柴-x3w]

2年でここまでは錆が進むとは思えない

[@restoreGT]

オールペイントの時は裏までやっておりません。

[@柴-x3w]

@@restoreGT 裏側錆が少し出てますよとか言ってあげたんですか？

[@restoreGT]

@@柴-x3w あのすごい錆が見えた所は下側の袋になっている部分ですので、見えないので、確認出来ていません。

[@柴-x3w]

@@restoreGT あぁ、なるほど

[@user-xe4cp8yf2p]

イングリモングリパワー🎉🎉

[@国鉄167系]

ええ岡山弁じゃ😂

[@木下正夫-m8i]

そゆえは、嫁さんの
アウディどうなったの？

[@restoreGT]

今放置されております。ゴルフ終わったら再開します！！

[@f34gt4]

タイトル誤字ってますよー！

[@りょう24]

オールペインって知らない？

[@てすてす-v8n]

​@@りょう24
オールペインって言葉あるんですね。
私も、“オールペン”か“オールペイント”の誤字かと。

[@りょう24]

@@てすてす-v8n 釣れたw

[@futtimo]

イタリア車の鉄板は鉄であって鉄ではない。

[@landforest3058]

こんなロシア製の鋼板では持たんだろｗｗ